1.首先是大家天天會遇到的停車入位。市內(nèi)停車 位少,能發(fā)現(xiàn)一個車位巴不得馬上縮入其中，有轉向助力的朋友注意，當你很牛的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉向助力方向盤轉到頭的時間一般不要超 過5-15秒，最好就不要用到頭的轉向來倒車等，否則您的轉向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉向質(zhì)量這么差。
2.車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去happy之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語說“強扭的瓜不甜嗎?”這里就是強扭的轉向完蛋的快!
3.電瓶啟動問題。夏天酷熱難當，加上愛車在烈日下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào)強風， 試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點火啟動，知道嗎?電瓶比正常點火啟動多減少7次壽命，多點幾次火，沒準那天電瓶內(nèi)極板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停 車場停車費30以上，買個電瓶加液，得小400，還感覺這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。
4.要注意熱車。我家樓下有輛新別克，每次早上看我熱車時(夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬奔馳要總這樣也會壞，尤其冬天這樣，那車壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫(微博)們 無所謂對公車，除非特有責任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活?私車就不一樣，聽 俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后要熱車，不要怕費油，這點油錢比修車錢差遠了。夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40-500C以 上時行車不要過40-50km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人(無論男女而言)，那是你省吃儉用花5-6位數(shù)的銀子買來的。
為什么要熱車，大理論去看汽車雜志(微博)。這里只跟你說熱車是為了讓把機油泵上機件，讓發(fā)動機等在最低轉速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到最低。當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài)，開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。
5.不要大腳轟油門。還有見到有些司機有些奇怪習慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車， 卻大腳使勁轟油門，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個習慣是停車前又大腳猛 轟一通油門，除了費油多磨車外，能有何用?不知他怎么想的，也沒好意思請教學學。
